この春に明文化されることになった自転車の3人乗り禁止、小さい子供を持つ母親からの反発が凄いようです。
「自転車3人乗り」禁止 幼児持つお母さん猛反発(J-CASTニュース)
今まで黙認してきたものをいきなり駄目といわれたら、そりゃ困りますよね。 
最近、この3人乗り禁止も含めて自転車に対する取り締まりが強化されつつあります。
自転車による事故の増加がその理由のようですが、今更そんなこと言われてもなぁという気もします。
本来自転車は車両ですから車道を通るのが普通です。
その自転車が歩道を通行できるのは、昭和30年代に自動車が増え自転車との事故が増加したので、事故を回避するために法律を作り自転車でも歩道を通っていいことにしたためです。
速さがまったく違う歩行者と自転車とを、同じ場所を通行させれば事故は起きて当然ですよね。
半世紀もの間その対策をせずに、いきなり取り締まりだけ強化したら反発も当然です。
マナーが悪いなど乗る側にも反省すべき点があるとは思いますが、高速道路ばかり造らずに自転車専用レーンなどの整備をしてから取り締まりを強化して欲しいですね。
「容疑は殺人と共謀罪、逮捕状の詳細判明 三浦容疑者逮捕」(イザ！)
逮捕状は８８年５月５日付で、当時の捜査結果に基づく。共謀した相手は、殴打を実行した元女優や「そのほか氏名不詳の者ら」とされており、新たな共犯や証拠は特定されていない。
テレビで第一報を見たときは、「へ？なんで今頃？」というのが正直な感想でした。 
週刊誌に掲載されたのををきっかけに連日のようにマスコミを賑わせたロス疑惑、当時中学生でしたがよく覚えています。
当時のマスコミは、100％犯人だと断定しているかのような報道でしたが、今回はどう報道していいのか戸惑いがあるようで、一歩引いた感じです。
それにしても、逮捕状の日付が88年という事は日本で逮捕された後ですよね。
日本で逮捕されてから米国で逮捕状が出されるまでの間に新しい証拠が見つかっていた、ということなんでしょうか？
よく分かりませんね。
いずれにしろ、同一事件で日米両国において裁判が開かれるというきわめて珍しい事例になるかもしれませんから要注目ですね。 
「山瀬功のゴールが余裕を生んだ 東アジアサッカー」(イザ！)
「勝利への脱出」という映画をご存じでしょうか。
第二次世界大戦当時、ドイツ軍の捕虜であった連合軍兵士とドイツ・ナショナルチームがドイツ占領下のパリでサッカーの試合をすることになり、裏ではその試合を利用した脱走計画が進んでいて、、、というお話です。
物語の終盤で連合軍対ドイツの試合があるのですが、その内容がまさに昨日行われた日本対中国の試合そのものです。
中立であるはずのレフリー（確かスイスから招いた）は一発退場となってもおかしくないドイツのプレーはスルー、連合軍の微妙なプレーは即ファール、それをいいことにドイツは連合軍を蹴りたい放題。
まあ、映画ではこんなのもありかなと思っていたのですが、まさか現実に見られるとは思ってもいませんでした。
実況のアナウンサーは声高に「アウェーの厳しさ」を強調していましたが、これはそれ以前の問題です。
安田選手に対する行為は彼のサッカー人生を失わせる怪我になったかもしれないものです。
日本サッカー協会は、日本以外で開催されるサッカー東アジア選手権に今後参加するかどうかを検討すべきでしょう。
選手が冷静だったのがせめてもの救いです。
2005年からの流れでみる、「次世代DVD規格戦争は誰のため？」(CNET Japan)
東芝がHD DVDからの撤退を表明したことで次世代DVDはブルーレイで統一されるようですね。
記事にも書いてありますが、「消費者に迷惑をかけてしまう」なんて言葉は言わないでほしかったですね。
異なる規格を出してきた時点ですでに消費者にとっては迷惑でしかないんですが。 
ほんの数ヶ月で決裂してしまった規格統一交渉も消費者に対してのアリバイ作りだったんでしょうね。
で、今回の規格争いによる被害者（？）はどの程度だったのかが気になります。
HD DVD終戦 — 結局何台売れたのか？(Engadget Japanese)
プレーヤ・レコーダが世界で73万台、国内ではプレーヤー「約」1万、レコーダ2万という数字
どうやら日本では数万人の方が被害に遭われたようです。
意外と少ないですね。もっと売れているのかと思っていました。
消費者もVHSvsベータで学んだのでしょうか、それとも現行のDVDで十分という方が大半なのかな？
メーカーは学ばなかったようですが、意外と速く決着をつけた点だけは評価できますね。
まぁ、購入していないので個人的にはまったく関係のない話なんですが。 
機長が日航のマニュアルに従わず、管制官の指示を復唱していなかったことが分かった。復唱していればトラブルを回避できた可能性がある。管制官が通常では使わないタイミングで「テークオフ」という言葉を使用したため、操縦士が離陸許可と勘違いした疑いも判明。
大勢の人を運ぶ輸送手段では、いざ事故が起これば人的被害が甚大になる可能性がありますから気をつけてほしいですね。
以前にも同様のトラブルがあったそうですから、管制官の声だけに頼る現状のシステムのままでは、いずれ大事故が起こりそうな気がします。
滑走路に信号とか無いんですかね？
ちょっと調べてみたらこんなニュースがありました。
信号設置がニュースになるぐらいですから、普通は無いようです。
日本よりも飛行機が一般的なアメリカでやっと試験運用中のようですから、日本で導入されるのはまだまだ先のことなんでしょうか。
いずれにしろ事が起こる前に何らかの対策を講じてほしいですね。
